内地的汽车杂志没有办法看,因(yīn )为实在是太超前了,试车报告都是从国(🎶)外的杂志上(💒)面抄的,而且(🚖)摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十(shí )年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪(🍩)个好讨论了(🍛)(le )三年,讨论的(🕣)结果是(shì )各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带(dài )和后座头枕的成本都(dōu )要省下来,而国人又在下(👫)面瞎搞,普遍(📛)有真皮座椅(🤡)情结,夏利也要四个座椅包上(shàng )夏暖冬凉的真皮以凸(tū )现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今(⛺)天在(zài )朋友(🌱)店里还看见(🌛)一个(gè )奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸(zhǐ )上还看见夸奖这车的(de ),说四万买的车花了八万块钱改(📦)装,结果车轮(🥢)子还没有我(🏒)一个刹车卡钳大。一辆(liàng )车花两倍于车价的钱(qián )去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架(🔛)(jià )会散了。
然(😿)后那人说(shuō(🔥) ):那你就参加我们车队吧,你们叫我阿超就行了。
之后马上(shàng )有人提出要和老夏跑(pǎo )一场,然后掏出五百块钱放在头盔(🍍)里。我们终于(🌡)明白原来这(🕙)个车队就是干这个的(de )。
北京最颠簸的路当(dāng )推二环。这条路象征着新中国的一路发展,就两个字——坎坷。二环给人的感觉(jiào )就是巴(👻)黎到莫斯科(🔗)越(yuè )野赛的(🔠)一个分站。但是北京最近也出现了一些平的路,不过(guò )在那些平的路上常常(cháng )会让人匪夷所思地冒出一个大坑,所以在(🚝)北京看见法(♊)拉利,脑子里(🖋)只能冒出三个(gè )字——颠死他。
中国(guó )人首先就没有彻底弄明白,学习和上学,教育和教材完全是(shì )两个概念。学习未必(bì )要在学校(🥇)里学,而在(zà(❔)i )学校里往往(☔)不是在学习。
阿超则依旧开白色枪骑兵四代,并(bìng )且从香港运来改装件(jiàn )增加动力。每天驾驭着三百多匹马力到处奔走(☝)发展帮会。
那(♌)家伙打断说(🎤):里面就(jiù(🐋) )别改了,弄坏了可完(wán )了,你们帮我改个外型吧。
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