反观上海,路(lù )是平很(hěn )多,但(dàn )是一旦修起路(🔊)来让人诧异不已。上海虽然一向宣称效率高,但是我见过一座(⛪)桥修了半年的,而且让人不能理解的是这座桥之小——小(🔧)到造(zào )这个桥(qiáo )只花了两个月。
不过北京的路的确是天下的(🤔)奇观,我在看台湾的杂志的时候经常看见台北人对台北的(➖)路(🤱)的抱怨,其实这还是(shì )说明台(tái )湾人见(jiàn )识太少,来一次首(🌈)都开一次车,回去保证觉得台北的路都平得像F1的赛道似的。但(🍐)是台湾人看问题还是很客观的,因为所有抱怨的人(rén )都指(🔞)出(chū ),虽然(rán )路有很多都是坏的,但是不排除还有部分是很好(🏅)的。虽然那些好路大部分都集中在市政府附近。
我喜欢车有(💆)一(😟)个很重要的原(yuán )因是赛(sài )车这个(gè )东西快(kuài )就是快,慢就(🧞)是慢,不像所谓的文艺圈,说人的欣赏水平不一样,所以不分(⏳)好(👛)坏。其实文学这个东西好坏一看就能知道,我(wǒ )认识的(de )一些(🧡)人(rén )遣词造句都还停留在未成年人阶段,愣说是一种风格也(🌧)没有办法。
当我看见一个地方很穷的时候我会感叹它很穷(🆎)而(🕯)不会去刨根问底(dǐ )翻遍资(zī )料去研(yán )究它为什么这么穷(🏏)。因为这不关我事。
第二是善于打小范围的配合。往往是三个(🌻)互(🌂)相认识的哥儿们,站在方圆五米的一个范(fàn )围里面(miàn ),你传(😿)(chuán )我我传他半天,其他七个人全部在旁边观赏,然后对方逼近(👪)了,有一个哥儿们(这个哥儿们往往是站得最靠近自家大门(🍬)的)支撑不住,突然想(xiǎng )起来要(yào )扩大战线,于是马上醒悟,抡起(🌩)一脚,出界。
老夏激动得以为这是一个赛车俱乐部,未来马上(🕍)变(🚲)得美好起来。
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